Harish Abbott曾创立并出售电子商务运输初创公司Deliverr，交易金额高达21亿美元。该公司被Shopify以21亿美元收购。在2022年，作为联合创始人兼CEO的Harish Abbott对物流行业有着深刻的理解。

Abbott认为，物流行业中许多手动任务可以通过AI实现自动化。这就是他去年创立Augment的原因，该公司推出了一款名为“Augie”的AI助手，能够接管货运公司、承运商和经纪人执行的繁琐重复工作。

周四，Augment宣布成功筹集了由Redpoint领投的8500万美元A轮融资，8VC、Autotech Ventures等公司也参与其中。这次大规模融资距离该初创公司以2500万美元种子轮融资从隐身状态推出仅五个月。

“货运和物流是一个庞大的行业，许多人整天忙于处理电子邮件、文件、电话和短信，”Abbott在接受TechCrunch采访时表示。“Augie可以像他们的私人助理一样处理所有这些事务，让他们专注于关系和谈判。”

目前，Augie可以在物流过程中执行七项关键任务，包括收集和审核卡车公司的报价、跟踪在途包裹、构建负载（即结合多个货物以最大化卡车空间的方法），以及收集发票文件以确保及时结算。

这些过程通常涉及物流过程中的各个参与者之间的大量电话、电子邮件或短信交流。Augie可以通过在语音、电子邮件、Slack、SMS和Telegram等多个渠道上操作，帮助人们简化这些沟通。

虽然Augment没有披露其收入，但Abbott表示，自从筹集种子轮融资以来，公司服务的客户数量已经翻了一番。

尽管许多客户仍在试用产品，但像Armstrong Transport Group这样的客户已经完全上线，并通过Augment实现了显著的生产力提升，例如发票延迟减少了40%。

Redpoint的董事总经理Jacob Effron表示，在与多位Augment客户交谈后，他决定投资Augment。“客户反馈非常好。人们非常喜欢这个产品。我认为他们在相当广泛的范围内使用它。”

这笔大额融资将用于招聘50名工程师，并致力于增加更多功能。“这是一个庞大且分散的市场。它复杂而混乱。系统有点过时且孤立，”Abbott说。“我们需要很多工程师，因为这些公司使用的软件系统很多。”

公司目前专注于卡车运输行业，但其长期愿景是扩展到国际航运和物流的其他领域。

Abbott并不是唯一一个在物流AI领域努力的人。其他货运管理AI助手包括Vooma和FleetWorks。同时，航运巨头FedEx和UPS也表示正在投资专有AI技术。

但所有的竞争并没有让Abbott感到困扰。“我们的采用率非常高，”他说。“Augie的功能非常出色。Augie真的在提前思考并像人类一样推理和行动，因此为每个人节省了大量时间。”