
福特高管表示,他们已经重新聘用了350名资深工程师——其中一些是前员工,另一些则曾在供应商处工作——因为人工智能和自动化系统未能达到预期的质量标准。
据彭博社报道公司首席运营官库马尔·加尔霍特拉向记者表示,福特“越来越依赖自动化质量系统”,但结果并不理想。因此,公司“重新聘请了技术专家”,这些专家负责在零件到达工厂之前识别潜在的故障点。
福特的车辆硬件工程副总裁查尔斯·潘补充道:“我们错误地认为,只需引入人工智能并输入现有的设计要求,就能生产出高质量的产品。”
需要明确的是,这并不意味着福特完全放弃了其人工智能计划。相反,公司正在利用重新聘用的员工——被称为“灰胡子”工程师——来培训年轻员工并重新编程人工智能工具。
这种重新聘用似乎正在取得成效,福特预计今年将因此节省10亿美元的成本。这家汽车制造商还在本周发布的JD Power初始质量调查中获得了主流品牌的第一名。
