由于美国各地的建筑工地因劳动力短缺而停滞，总部位于旧金山的初创公司Bedrock Robotics上周宣布已筹集8000万美元用于部署无人驾驶的挖掘机和推土机。

该公司在宣布的同时从隐身状态中浮出水面，将标准重型设备改装为配备摄像头、传感器和机器学习软件的设备，旨在在崎岖地形中导航并在最少监督下进行挖掘工作。支持者表示，这可以帮助弥合全国范围内因劳动力短缺而导致的住房、道路和能源项目延误的差距。

“所有这些宏观经济压力正在推动巨大的建设需求，”Bedrock Robotics创始人兼首席执行官Boris Sofman告诉Decrypt。“同时，建筑行业劳动力短缺了50万人。40%的劳动力将在10年内退休，而新进入者不足以满足当前甚至是增长的需求。”

根据2025年6月的报告来自美国劳工统计局，近40万个建筑工作岗位仍未填补。Bedrock对这一短缺的解决方案是Bedrock Operator，一个将传统建筑车辆转换为自动化机器的AI驱动系统。该操作员使用摄像头、传感器和机器学习模型来理解地形并完成挖掘任务，向项目经理提供实时更新。

Sofman认为，需求上升和长期劳动力短缺的结合使得自动化不仅对企业有利，还能减少工作场所的伤害。

“建筑是所有工作类型中最容易受伤的行业，”Sofman说。“因此，需求巨大，劳动力供应不足，成本飙升，项目根本无法完成。”

根据美国劳工统计局的数据，仅在2022年，就有199名工人死于重型机械事故，这是由设备或物体接触导致的738起死亡事故的一部分。这些风险，包括压伤、截肢和从驾驶室弹出，在2024年的一份报告中由工业伤害律师事务所Talbot, Carmouche & Marcello详细说明。

虽然AI和自动化引发了对工作流失和意义丧失的担忧，Sofman表示现实要复杂得多。由于进入该领域的工人不足，自动化可以帮助项目按计划进行，甚至通过加速开发创造更多的工作岗位。

“如果你提高效率，就能启动那些已获资金但无法进行的项目，”他说。“这创造了就业机会，支持了经济，制造业扩张，更多的住房得以建造，价格下降，基础设施得到改善，能源项目推进——所有这些都创造了更多的就业机会。”

除了安全性，使用机器人建筑车辆的一个显著好处是它们能够连续工作长达24小时。

Bedrock并不是唯一推动建筑工地自动化的公司。Built Robotics为挖掘机配备其Exosystem套件以进行无人挖掘，而SafeAI则通过改装自动化包将运输卡车和装载机转换为自动化设备。像Polymath Robotics这样的新兴初创公司正在为工业车辆构建即插即用的自动化堆栈，而Lumina正在开发全电动的自动驾驶推土机。

与此同时，像Caterpillar和John Deere这样的巨头正在推出他们的自动化机器——Caterpillar的自动驾驶运输卡车已经在采石场中移动了数百万吨，而Deere最近推出了一款自动驾驶自卸卡车和一队AI驱动的拖拉机和割草机。

这种竞争水平正在推动投资激增，全球建筑机器人市场预计将在2033年达到80亿美元。